차량 관리 히스토리

제가 두 번째 차량 소유주입니다. 

자동차등록증

참고하세요

사고내역

전 차주가 사고로 도장했던게 있었고, 이후 2번의 접촉 사고가 있었습니다.
앞 번호판이 들어간 게 이때 생겼는데 수리할게 애매해서 하진 않았고, 상대차도 도장 또는 범퍼 교환으로 종료되었습니다.

  • 출고 (첫 번째 소유자)
    • 1인 소유주로 사장님이고 비흡연자
    • 사장님 성공하셔서 다른 대형 차량으로 변경하면서 판매
  • 매매상(친척)에 판매
    • 소유자가 중고 매매상으로 이전되면서 변경 이력이 2회로 보이지만, 실 소유주는 1회만 변경
  • 아반때 사러 갔다가 그랜저 사옴
    • 친척(매매상)을 통해 아반떼 MD 깡통 중고로 구매하러 갔다가 이 차량 시승 후 승차감, 조용함, 보스 스피커 사운드에 반해서 비슷한 값이라 생각하고 구매함
  • 차를 구매후 11년 동안의 변화
  • 진행중 그냥 폐차하면 편하긴 한데, 혹시 몰라 다음의 순서대로 처분할 예정임
    • 개인 중고 거래
    • 수출
    • 폐차
  • 현재 경북 칠곡에 차가 있으며, 주말에 시흥으로 가져올 예정임

차량 현재 모습

23년 02월 14일에 촬영한 사진입니다.

  • 전면


  • 후면


  • 옆면

차량 DIY

충격적인 내부 디자인에 깜짝 놀라서 이대로는 안되겠다는 생각으로 DIY를 하기로 시작함

  • 네비게이션 대전 대동여지도에서 아이나비 R100 8인치 매립
    • wifi 테더링 모듈 달아서 실시간 검색 기능 제공
    • 3D 지도는 유상 업그레이드 대상이지만, 해당 제품은 무제한 이용권이며 매립 이후 지속적으로 이용권 구매함.


    • TMAP 쓸 수 있도록 샤오미 무선 거치대를 네비 우측편에 제공합니다.
  • 고휘도 LED DIY, 구닥다리 같지 않으면서 양카스럽지 않게 작업함.
    • 최초 상태

       
    • 수퍼비전 계기판 (좌는 변경전, 우는 변경후) - 대전 커스텀클럼에서 진행)
      →
    • 공조장치 및 오디오

      • 오디오 장치는 중간에 고장이 나서 무출 6CD에서 무출 1CD로 교체하여서 색이 예전 색입니다. (고장 나면 다 교체합니다.)
    • 기어 LED


    • 외부에서 볼 때, 작업 후 상태



  • 우측 후미등 LED 3개 고장으로 직접 부품 사서 통째로 교환


  •  우측 후진등 교체


  • 삼성 엠피온 SET-440 하이패스 구매 설치, GPS 모듈 포함 (속도, 시계, GPS 기반 알림)


    실제 장착 상태는 운적석 좌측이며 좌측에 하이패스 카드를 넣고 사용하면 됨


  • 폴딩키 만듬, 폴딩키의 쇠 부분을 원래 키에 맞추어 깍음. 마스터키의 이모빌라어저를 폴딩키에 삽입.


  • 아이패스 ITB-100HD 32GB GPS 블랙박스 설치, 아직 잘 동작함.

경정비

  • 부천 미카에서 2015년까지 통장을 통해서 관리

    • 133,000km에 타이밍벨트, 백금플러그, 엔진코일, 어퍼암, 엔드볼, 휠얼라인먼트, 어뎁션, 엔진미미 등
      이때 정비사님 의견은 타이밍벨트 상태가 아직 짱짱해서 갈 시기는 맞는데 15만에 갈라는걸 그냥 교체 부탁함.
    • 차량 떨림(진동), 소음(찌거덩) 잡기 위해서 모조리 다 갈아달라고 함. (차를 몇 일간 맡김)
  • 엔진오일 교환 
  • 엔진오일, 오토미션오일 등 점검 후 필요한거 교환
  • 158,000km 주행 상태, 판매하려다가 취소하고 더 타기로 함. (중고매매 단지에서 450만원 이야기 해 주었다가 안 팔기로 함)

  • 이사를 앞 두고 차량 정비. 필요한거 다 해 달라고 함.


  • 기본 경정비
    • 집에서 미카가 너무 멀어서 인근으로 옮김.
  • 기본 경정비
    • 운전석 안개등은 교체하면 매번 1달 내로 전구가 터지기 때문에 이후로 교체 작업 안 함.
  • 도어락 모터 노후로 동작이 원활하지 않아서 3개 교체


  • 스타트 어셈블러 교체. 
    • TG에서 노후화 되면 날씨가 추울 때, 12v 이하로 내려갈 때 시동이 잘 안 걸리는 증상이 나타남
    • 배터리를 신품으로 교체해도 시동이 걸리지 않을 경우, 이 문제일 확률이 높으므로 상담후 교체
    • 가끔 시동 안 걸려서 비상연락으로 휴대용 배터리로 안 걸릴때, 점퍼로 직접 직접 차에 연결해서 걸면 걸림.
    • 가끔 스타트 어셈블러를 강하게 충격을 주면 시동이 걸리나 숨어 있어서 충격주기 쉽지 않음.


  • 2022년 가을쯤 운전석 손잡이 너덜거려서 교환했습니다. 앗세이에서 도색하진 않았는데 자세히 보면 도색 안한게 보입니다.


2023년 2월 현재 차 상태 요약

  • 현역입니다. 고속 주행시 160은 안정적으로 나갑니다. 밟으면 평지 180, 내리막 190은 넘을텐데, 이렇게 탈 일이 없거나 잡혀 갈 겁니다.
  • 매우 조용하고요.. 떨림, 잡소리 없습니다. 있으면 이미 교체되었을 겁니다.
  • 타이어는 영수증이 안 보이는데, 금호타이어에서 4짝 모두 교체했습니다. 2021년말 같은데, 타이어 80% 이상 남아 있습니다.
  • 외관 상태는 안 좋습니다. 위 사진 보시면 아실 수 있지만, 실제로 보면 좀 더 세월의 흔적(부식, 돌빵), 스크레치(주차 긁힘, 이놈들을 못 잡음) 등이 있습니다.
  • 운전석 안개등은 교체하면 1개월 내로 고장납니다. 몇 번 해보다가 포기했습니다. 안 씁니다.
  • 운전석 손잡이가 교체되어 도색을 하지 않아서 약간 티가 납니다. 06년식이면 고장날 수 있는데, 교체되어 있는게 차라리 더 좋습니다.

추천!

외관 신경 안 쓰고, 관리 안된 차 사셨다가 부품으로 골머리 안 썩히시고 싶은 분들이 사시기를 바랍니다.
판금이나 도색해서 타실 수도 있을텐데.. 저라면 그런데 돈 안 쓸 것 같습니다.

이 날짜까지 안 팔리면 부품 각개 처리하거나, 폐차하려고 합니다.

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